Manilhas para barco
Manilhas para barcos à vela e a motor: direitas, de lira, compridas, torcidas e de boca larga em inox AISI 316 de 4 a 16 mm, com cavilha roscada ou cavilha imperdível,...Ler mais
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Manilhas para barco
Manilhas para barcos à vela e a motor: direitas, de lira, compridas, torcidas e de boca larga em inox AISI 316 de 4 a 16 mm, com cavilha roscada ou cavilha imperdível, da Wichard, Osculati e Motomarine; manilhas galvanizadas a quente, também na versão HD, de 6 a 32 mm para corrente e amarrações; manilhas têxteis em Dyneema da Liros e da Marlow.
A nossa manilha têxtil é o Soft Shackle easysea em Dyneema: pesa uma fração de uma manilha inox, não marca o convés nem as velas, abre e fecha à mão e chega a 10,5 t de carga de rotura.
Que forma de manilha
- Direita: para tração em linha, sempre na mesma direção, como na corrente.
- De lira: corpo mais largo e redondo, aceita cargas de várias direções. Vai onde o ângulo de tração muda, por exemplo debaixo de um moitão.
- Comprida e de boca larga: para chegar ao interior de olhais, castanholas e olhos grossos.
- Torcida: rodada 90 graus, liga dois pontos que trabalham em planos diferentes.
Inox, galvanizada ou têxtil
- Inox AISI 316: no convés e na mastreação, não enferruja nem mancha.
- Galvanizada a quente: para a corrente da âncora, poitas e amarrações fixas. Nas medidas grandes custa muito menos do que o inox.
- Têxtil em Dyneema: leve, não marca o gelcoat nem as velas, abre à mão. Não gosta de fricção em arestas vivas nem de sol prolongado.
Como escolher a medida
A medida indicada é o diâmetro da cavilha. A manilha tem de entrar no elo da corrente, no olhal ou na castanhola, e não pode ser o ponto fraco: escolha uma que aguente pelo menos o mesmo que a corrente ou o cabo que liga. A cavilha roscada pode soltar-se com as vibrações, por isso trave-a com arame inox ou uma abraçadeira.
Para saber onde compensa a têxtil, leia o guia manilha têxtil ou manilha metálica. Mosquetões de abertura rápida, destorcedores e olhais estão em Manilhas, ganchos e olhais; para a âncora veja a corrente de âncora.
Perguntas frequentes
Manilha direita ou de lira?
A manilha direita trabalha bem com tração em linha, sempre na mesma direção, como na corrente. A de lira tem o corpo mais largo e aceita cargas de várias direções: coloque-a onde o ângulo de tração muda.
Manilha inox ou galvanizada?
No convés e na mastreação usa-se inox AISI 316, que não enferruja nem mancha. Para corrente, poitas e amarrações fixas a galvanizada a quente custa menos, sobretudo nas medidas grandes.
Que manilha para a corrente da âncora?
Uma manilha galvanizada ou inox que entre no elo da corrente e no olhal da âncora e que aguente pelo menos o mesmo que a corrente, para nunca ser o ponto fraco. Trave a cavilha com arame inox ou uma abraçadeira.
Uma manilha têxtil pode substituir uma metálica?
Em muitos pontos sim: pesa uma fração, não marca o convés nem as velas e abre à mão. O metal continua a ser a escolha certa em arestas vivas, onde é preciso uma cavilha precisa e onde a manilha fica anos ao sol.
O que é uma cavilha imperdível?
É uma cavilha que fica presa à manilha mesmo quando a abre, por isso não cai à água. É prática nas manobras que abre e fecha muitas vezes.
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