Amarres pour bateau
Amarres pour voiliers et bateaux à moteur : prêtes à l'emploi avec œil épissé ou cosse inox, de 6 à 40 mètres, et en bobine jusqu'à 200 mètres à couper à la longueur v...Lire la suite
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Amarres pour bateau
Amarres pour voiliers et bateaux à moteur : prêtes à l'emploi avec œil épissé ou cosse inox, de 6 à 40 mètres, et en bobine jusqu'à 200 mètres à couper à la longueur voulue. Trois torons, tressées et double tresse, en polyamide élastique, polyester et polypropylène flottant, de Liros, Marlow et Osculati, jusqu'à 40 mm de diamètre.
Pour passer l'amarre sur un bollard à distance et la récupérer sans te pencher, il y a notre JAKE Mooring Kit : une perche télescopique flottante jusqu'à 190 cm avec tête passe-amarre, gaffe et QuickGrip pour attraper l'amarre sans les mains.
Quel diamètre d'amarre
Valeurs indicatives de notre guide :
| Longueur du bateau | Diamètre de l'amarre |
|---|---|
| jusqu'à 8 m | 10 mm |
| 8-10,5 m | 12 mm |
| 11-14 m | 16 mm |
| plus de 14 m | 18-20 mm |
Plus gros n'est pas toujours mieux : une amarre trop grosse est dure à manier et sèche lentement.
Quelle longueur et combien
Les amarres avant et arrière font environ deux tiers de la longueur du bateau, les gardes la longueur du bateau entier. Le minimum, c'est quatre amarres, avant, arrière et deux gardes ; mieux vaut six, avec deux de rechange pour les urgences ou pour se mettre à couple.
Matière et construction
- Polyamide : élastique, absorbe les à-coups de la houle et du ressac. C'est le choix le plus courant pour l'amarrage.
- Polyester : s'allonge moins et résiste mieux aux UV et au ragage, bien en eaux calmes.
- Polypropylène : flotte, pour les bouées de mouillage et les pendilles.
- Trois torons ou tresse : le trois torons coûte moins cher et s'épisse facilement, la tresse est plus résistante, s'allonge moins et se manie mieux.
Si tu n'épisses pas toi-même, prends des amarres déjà épissées : l'œil est régulier et solide. Rince-les à l'eau douce, range-les à l'abri du soleil quand elles ne servent pas et change-les dès que tu trouves des points durs ou effilochés. Pour protéger la coque et les chaumards du ragage, il y a le Rope Deflector.
Pour aller plus loin, lis le guide pour bien choisir ses amarres. Amortisseurs, ressorts et protections sont dans Amarres et amortisseurs ; pour le flanc, vois les pare-battages.
Questions fréquentes
Quel diamètre d'amarre pour un bateau de 10 m ?
Pour un bateau de 8 à 10,5 mètres, la valeur indicative est de 12 mm. Plus gros n'est pas toujours mieux : l'amarre est plus dure à manier et sèche lentement.
Quelle longueur pour les amarres ?
Avant et arrière environ deux tiers de la longueur du bateau, les gardes la longueur du bateau entier. Pour un bateau de 10 mètres : deux amarres d'environ 7 mètres et deux gardes de 10 mètres.
Combien d'amarres faut-il ?
Au moins quatre : avant, arrière et deux gardes. Mieux vaut six, avec deux de rechange pour les urgences ou pour se mettre à couple.
Amarre en polyamide ou en polyester ?
Le polyamide est élastique et absorbe les à-coups, c'est pourquoi c'est l'amarre la plus courante. Le polyester s'allonge moins et résiste mieux aux UV et au ragage : bien en eaux calmes.
Amarre trois torons ou tressée ?
Le trois torons coûte moins cher et s'épisse facilement. La tresse est plus résistante, s'allonge moins et se manie mieux.
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